Corso integrato Parte 21G: aggiornamento normativo Parte 21 Capitolo G e Safety Training

Il Corso si propone di illustrare i requisiti cogenti, derivanti dalla Parte 21 Capitolo G EASA (Annex I to Regulation (EU) 748/2012) come emendata dal Regolamento (UE) 2022/201, ed erogare i contenuti del nuovo Corso Safety Training (GM1 21.A.139(c)(5)(i), ED Decision 2022/021/R). La trattazione d’aula è accompagnata da numerosi esempi e casi pratici che consentono all’Azienda di comprendere le modalità di intervento.

• Modulo 1 – Il Safety Management System (Annex 19 ICAO e ambito EASA)

1. Definizioni e quadro generale: la necessità del Safety Management
2. Le quattro componenti di un Safety Management System (ICAO Annex 19 Appendix 2)
   • Politica e obiettivi di sicurezza (Safety Policy and Objectives)
   • Gestione dei rischi di sicurezza (Safety Risk Management)
   • Assicurazione della sicurezza (Safety Assurance)
   • Promozione della sicurezza (Safety Promotion)

• Modulo 2 – Come cambia la Parte 21 Sezione A, Capitolo A e Capitolo G (con relative AMC&GM)
  1. Le responsabilità all’interno dell’organizzazione (“accountability” e “responsibility”)
  2. La politica di sicurezza dell’organizzazione e i suoi obiettivi di sicurezza
  3. La nuova organizzazione: il Safety Manager ed il (nuovo) Quality Manager
  4. I nuovi requisiti per le competenze del personale
  5. Il Production Management System che sostituisce il Quality System: “safety beyond conformity”
  6. I processi chiave del Safety Management Element del Production Management System
  7. Il Safety Training: l’introduzione dei principi dei Fattori umani in produzione
  8. Le modifiche al POE
  9. La documentazione del Production Management System
  10. Rapporti con i clienti e con i fornitori: la gestione delle interfacce
  11. Tenuta delle registrazioni (Record keeping, 21.A.5 (b), (d), (e))
  12. La cultura della sicurezza, la “just culture” e la promozione della sicurezza
  13. Il sistema di riporto interno (Reporting System, 21.A.3A (b))
  14. Principi di “Human factors” e di “Human performance limitations”
  15. Il ruolo dell’Autorità: diritto di accesso (21.A.9) e come cambia con il recepimento dei principi dell’SMS

Daidalos Aviation Safety è in grado di progettare, inoltre, corsi “ad hoc” per particolari esigenze delle Aziende,

Il corso può essere erogato in presenza o a distanza, dipendentemente dalle esigenze dell’organizzazione richiedente.

La durata del Corso è di 3 giorni.

Mediante puntuale organizzazione degli argomenti è possibile far partecipare anche l’Accountable Manager che, da requisito AMC1 21.A.145 (c)(1), deve possedere una comprensione di base del Regolamento (la partecipazione può essere organizzata per 4/5 ore il primo giorno di corso) .

Per maggiori informazioni: training@daidalos.cloud