L’entrata in vigore dei regolamenti per la progettazione, produzione e manutenzione che recepiscono i principi del Safety Management System, consentono, nel caso di organizzazioni con certificazioni multiple (DOA/UNI EN 9100, POA e MOA) di istituire un unico Safety Management System integrato tra le diverse certificazioni. Questo corso è indicato per queste organizzazioni, perché consente di massimizzare l’efficacia dell’esposizione dei contenuti ai fini di una maggiore efficienza nell’istituzione di un SMS esteso in maniera coerente a tutta l’organizzazione .
Contenuti:
- Definizioni e quadro generale
- Le quattro componenti di un Safety Management System
- Politica e obiettivi di sicurezza (Safety Policy and Objectives)
- Gestione dei rischi di sicurezza (Safety Risk Management)
- Assicurazione della sicurezza (Safety Assurance)
- Promozione della sicurezza (Safety Promotion)
- L’introduzione dell’SMS nel dominio dell’aeronavigabilità iniziale (Parte 21)
- Il personale: come cambiano i requisiti per il management e sulle competenze richieste al personale
- Il Safety training che include lo Human Factors nella DOA: contenuti e destinatari
- Il Safety training che include lo Human Factors nella POA: contenuti e destinatari
- Il Design Management System sostituisce il Design Assurance System
- Il Production Management System sostituisce il Quality System
- Impatto sulle organizzazioni di progettazione e di produzione nella loro duplice veste di fornitori e clienti
- Obblighi aggiuntivi derivanti dall’introduzione dell’SMS
- L’introduzione dell’SMS nel dominio dell’aeronavigabilità continua: la gestione dell’aeronavigabilità continua e la manutenzione, come cambia la Parte 145
- La diversità di intervento normativo rispetto alla Parte 21
- La nuova organizzazione
- I nuovi requisiti per il personale
- La formazione iniziale e continua (Safety training vs. HF training)
- La necessità di una riedizione de MOE
- Il Management System sostituisce il Quality System
- Il sistema di riporto interno delle occorrenze
- La possibilità di stabilire dei metodi alternativi di rispondenza (AltMoC)
- Il ricorso ai fornitori
- Il ruolo dell’Autorità: modalità della sorveglianza e della certificazione
- Come costruire un SMS integrato: studio di casi a partire dai requisiti per l’organizzazione di progettazione
- Il ruolo dell’Autorità: modalità della sorveglianza e della certificazione e sua evoluzione
Daidalos Aviation Safety è in grado di progettare, inoltre, corsi “ad hoc” per particolari esigenze delle Aziende.
Il corso può essere erogato in presenza o a distanza, dipendentemente dalle esigenze dell’organizzazione richiedente.
La durata del Corso è di 3 giorni.
Tenendo conto delle diverse esigenze operative delle aziende, il corso con modalità a distanza può anche essere pianificato su settimane diverse (ad esempio, 1 giorno a settimana per tre settimane diverse)
Per maggiori informazioni: training@daidalos.cloud
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