Nell’esperienza di consulenza presso aziende aeronautiche di manutenzione su componenti ho avuto modo di rilevare l’inattualità, potremmo parlare di “obsolescenza normativa”, delle regole relative al rilascio dei CIT per personale che riammette in servizio, con emissione di EASA Form 1, …
Si sta chiudendo il 2023 e approfitto dell’anniversario del primo volo dei Fratelli Wright, spesso richiamato anche nei corsi, per tirare le somme di quest’anno. Daidalos Aviation Safety chiude con un bilancio straordinario l’anno appena trascorso: sono stati erogati corsi …
L’entrata in vigore del Regolamento 2022/201 chiede di istituire un Production Management System e un Design Management System nelle organizzazioni di produzione e in quelle di progettazione, rispettivamente, approvate in ambito EASA. Daidalos Aviation Safety ha emesso l’Edizione 2, Marzo …
L’FAA ha recentemente pubblicato la proposta di emendamento alla Parte 5 Safety Management System. La Parte 5 è stata introdotta nel 2015 nel Capitolo 14 del Code of Federal Regulation (14 CFR) per i vettori impegnati nel trasporto aereo internazionale, …
Dopo aver analizzato le nuove AMC&GM per la Parte 21 Capitolo G, sono emerse diverse incongruenze che, probabilmente, saranno oggetto di una modifica alle stesse. La prima incongruenza è la definizione di un Quality Manager, con funzioni di Compliance Monitoring …
Sono uscite le AMC&GM per l’introduzione dei principi dell’SMS nella Parte 21 che dettagliano il Regolamento 2022/201, che entrerà in vigore il 7 marzo 2023. Al di là di alcune incongruenze nel testo e un po’ di confusione nella terminologia, …
L’EASA ha pubblicato il documento Easy Access Rules for continuing airworthiness, contenente le AMC&GM per l’introduzione dei principi del Safety Management System all’interno di un’organizzazione approvata in accordo alla Parte 145. La pubblicazione è “advanced” rispetto alla sua applicabilità (il …
Come e quando può essere utilizzato lo strumento di valutazione Questo strumento di valutazione del Sistema di Gestione (Management System) può essere utilizzato sia per la preparazione dell’organizzazione alle modifiche necessarie in vista dell’attuazione delle previsioni normative, sia per l’autovalutazione …
Scopo del documento L’Annesso 19 dell’ICAO – Management System – promuove a livello internazionale gli standard per un approccio comune alla gestione e alla supervisione della sicurezza, da parte degli Stati firmatari della Convenzione di Chicago, in tutti i settori …
La politica di sicurezza e, di conseguenza, gli obiettivi che essa deve porsi, sono le fondamenta di un SMS nella Parte 145. Anche prima vi era la necessità di una “Politica di qualità e sicurezza” (145.A.65), ma nel Management System …
Questo è un argomento sul quale occorre fare chiarezza al fine di evitare di “avvitarsi” su aspetti che non affrontano la necessità di realizzare un SMS nelle organizzazioni di manutenzione approvate in accordo alla Parte 145. La definizione di “safety …
Nell’ambito del Management System della PARTE 145, per descrivere il sistema interno di segnalazione in materia di sicurezza, l’impresa deve inserire nel MOE PARTE 3, Capitolo 3.2, la procedura che definisce il processo ed i criteri per rilevare e valutare …
Il recepimento dei principi dell’SMS nelle organizzazioni di manutenzione, mediante l’emissione del Regolamento (UE) 2021/1963, comporta la necessità di una profonda revisione del MOE. Mentre la parte del MOE relativa alla manutenzione ha subito sostanzialmente solo un “rewording”, la Parte …
La gestione dei rischi per la sicurezza, nel Maintenance System (SMS nella MOA), è una componente chiave della gestione della sicurezza e comprende 5 fasi: l’identificazione dei pericoli (Hazards / Safety Issues), la valutazione dei rischi per la sicurezza (Risk …
È uscita le Guida EASA alla transizione per l’SMS in Part-145 Tale transizione deve essere pianificata ed attuata secondo fasi determinate DAIDALOS ti può sostenere per: Formare tutto il personale coinvolto: Aggiornamento normativo a seguito del Reg. UE 2021/1963 Safety …
Come sempre avviene, le norme di certificazione si applicano a tutte le organizzazioni interessate, ma la declinazione delle norma nella singola realtà differisce tra le varie organizzazioni, le quali possono avere diverse attività di business, diversi percorsi di professionalizzazione richiesti, …